2024-es amerikai MotoGP, COTA pénteki programja Összesített teljesítmény

Az új krízis folytatódott, melynek során Joel Kelso (BOE Motorsports) Holgado motorjának hátuljába csapódott – ezzel szélesebbre ívelve a rajtot, és a 10. helyre zuhanva komoly feladat előtt állhatott. Hasonló sors nem szólhatott volna Aldeguerért, akik az első öt közé hajtottak, és csapattársuk, Alonso Lopez (Beta Products SpeedUp) mögött zárkóztak fel. Amint Aldeguer és Lopez a pályán haladtak, lenyűgöző menetelést biztosítottak a negyedik helyért folytatott versenyben. Az új SpeedUp csapattársak egyetlen centivel sem voltak lemaradva Aldeguer előtt, akik könnyű utat választottak, és nem is hátráltak, kilenc körrel a vége előtt. Martin már korán elkezdte a gázt, és kilenc tizeddel vezetett Marquez és Acosta előtt, akik a második, majd harmadik helyen hajtottak előre.

Game bookers sport – Gondolatjel

Ezek pontosan érkeztek egy pár kezébe, de veszélyesek voltak mindenki másra. Mindenki vezetheti az új Yammy-t, akár alkatrészeket használ, akár nem, nincs elég lendülete. Valószínűleg az energiahiány miatt túl nagy valaki, de ez nem az egyetlen probléma.

Egy utolsó munka során megfigyelhettük, ahogy a verseny új vezetője a Q1-ben szerzett tudását felhasználva game bookers sport mindössze 0,25 másodperccel lemaradva Dixon mögött teljesíti a következő kört. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Group) a hetedik helyről kezdi a vasárnapi küzdelmet – bár nem, az új olasz versenyzőnek egy LLP-t kell teljesítenie a versenyen. A BOE Motorsports versenyzője, David Muñoz mindössze négy kört tett meg az órán belül, de az új versenyt mindig egy vonallal lemaradva kezdi csapattársa mögött a nyolcadik helyen.

Austin MotoGP időmérőjének hatásai: Körlista, amiben néhány kanyar kimaradt a drámából

Martin korai körének kísérlete elegendő volt ahhoz, hogy biztonságosabban vezetjen a következő sorban Takaaki Nakagami és Johann Zarco előtt. A felszín alatti talajirányú nagyobb lökések állandó problémát jelentettek a COTA-ban, felidézve a 2022-es sorozat legutóbbi korlátozott felújítását, amely a 2-10-es és a 7-16-os transzformációkat fedte le. Marc Marquez visszatért a lendületbe, miután kihagyta az új Mandalika versenyt, és az argentin hétvégét is kihagyta az indonéziai nagy szerelmi balesetük miatti újabb kettős szem miatt.

Kerékpárok

A csapat végül ismét összeszedi magát két körrel a vége előtt, így Holgado bátran visszavághatott és visszavághatott a következő körre. Foggia visszaesett, így a hatodik helyen áll, miután időt veszített a versenytársak legújabb, késői szakaszaiban, ahol Ogura a hetedik helyen áll a Yamaha VR46 Grasp Camp Party versenyzője, Jeremey Alcoba előtt. A portugál GP-győztes Canet a kilencedik helyen áll az új verseny végén, miután 0,396-os büntetést kapott egy kanyarban való áttörés után, ami tovább fokozta az aggodalmait egy nehéz Change step 1 kanyar után.

Figyelni fogja a keddi napot, mivel érdekes számú név készül megküzdeni velük. Csütörtökön az első alkalom, hogy felmérjük a pilóták reakcióját a hírre, miszerint a Pirelli valószínűleg lecseréli a Michelint, mint a MotoGP egyetlen gumiabroncs-beszállítóját 2027 után. A legújabb különbség 0,475 másodpercre nőtt körülbelül három körrel a vége előtt, és 0,721 másodperc volt még néhány körrel a vége előtt. A csata ma már komolyabbnak tűnik, de Alex Marquez még mindig elég romantikus volt ahhoz, hogy unokatestvérét izzadságban tartsa. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) harmadszor szerezte meg a 3. helyet 2025-ben, így több nagyon fontos dolgot is megspórolhat, de a tavalyi első helyezettek 3,8 másodperccel lemaradtak az eredménytől.

Sérült bicikli, túlhajtás, még egy kör új gumikon, hátha az újak is működnek, meg egy másik kör, amivel te biciklizel. Azért a "nézd meg az első kört" miatt lehet, hogy a második pár kör óta sántikált. A legjobb, ha figyeled, mit gondol rólad, hogy ezeken a körökön tekerhetsz azokkal a gumikkal. Ha a biciklid/gumijaid nem működtek, mi értelme volt a te körödbe menni az első bukása után? A hónap legjobb kezdete, szuperül néz ki, de a fenébe is, milyen nagyszerű félbolond varázsló. Versenyképes karrier, és a Red Bull KTM Facility Verseny versenyzőinek, Brad Bindernek és Jack Millernek most a pénteki Q1-ben a jobb helyezésért kell küzdeniük.

Az új olasz valójában 36 dologgal lemaradva áll Marc Marquez mögött, aki a harmadik helyen áll a kerékpárosok pontversenyében. Alex Marquez a Ducati szatellitjével csatlakozott a mókához egy őrült kezdőkörben. Marc megőrizte hidegvérét, és kikerülte testvérét, a 2022-es és 2023-as iparági győztes Bagnaiát. Bagnaia azonban a hatodik helyről indulva robbant be, hogy legyőzze új csapattársát. Mielőtt megszerezte volna a pole pozíciót, ami a 8. helyük az amerikai versenypályán, Marqueznek sikerült megúsznia a lámpákat.

Fedélzeten: vezetés Bezzecchivel, amint lerombolja a legújabb Mandalika körlistát

Marco Bezzecchi megszerezte a 8. szettet, közvetlenül Brad Binder előtt a kilencedik szettben, és Raul Fernandez is befuthat a legjobb tízből a Trackhouse-parti első hazai GP-jén. Maverick Vinales a COTA-tól tanult, miután tragikus módon elvesztette fiatalabb rokonát, Dean Berta Vinales-t a múlt hétvégi jerezi WorldSSP300-as versenyen. Marquez a hét COTA MotoGP-futamából fél tucatot megnyert, 2019-ben pedig az élen veszített.

Nulla nátrium azokkal szemben, akik az első két sorban dolgoznak, még akkor is, ha különösen lenyűgöző, hogy jelentős mértékben működnek. Tudom, hogy a további szabályozások csak még kaotikusabbá teszik a dolgokat, de biztosan nem lehet ez belül maradni. Mivel a gyártók minden kiskaput kiaknáznak, amivel találkoznak, ugyanúgy törekednek az új motorosokra is – kivéve, ha véglegesítik. Nyerj mindent, vagy legalább szerezd meg a legjobb Ducatit, és máris nem lesz gond. A Honda már csinálta ezt időről időre, azt hiszem… sőt, még jobb, hogy a rajtrács első hat városában végeztek, 1998 Mugello.