Imola 94 plusz a hosszú távú védelmi örökség

Michael Schumacher hétszer vitte el az új kockás zászlót a San Marinó-i Nagydíjon, ahol Ayrton Senna és Alain Prost is körülbelül háromszor tudott előnyhöz jutni. A konstruktőrök tekintetében a Williams és a Ferrari nyolcszor unibet mobil fogadás győzte le egymást, a McLaren pedig csak fél tucattal lemaradva követi egymást. Az új verseny, amelyet az Autodromo Internazionale Enzo és Dino Ferrari versenypályáján rendeznek, lerövidült, hogy Imola a helyszínt kövesse. Az Emilia-romagna-i Nagydíj előtt az új helyszín arról ismert, hogy 1980-ban az új Olasz Nagydíjat, valamint 1981 és 2006 között a San Marinó-i Nagydíjat rendezte meg. A helyi időzónádnak megfelelő közvetítési percekért lásd a MotoGP menetrend oldalát.

Az előző napon Roland Ratzenberger osztrák pilóta hunyt el, miután autója az időmérőn lerobbant. Számos más baleset is történt a hétvégén, köztük egy súlyos baleset Rubens Barrichelloval kapcsolatban. Ratzenberger és Senna balesete volt az első halálos kimenetelű baleset a Formula–1-es versenysorozatban, míg Riccardo Paletti az utolsó, 1982-es Kanadai Nagydíjon hunyt el. Ayrton Senna, aki azon sok pilóta között volt, akik a Shelter Automobile-nál kérdést tettek fel, hogy nem megy elég gyorsan ahhoz, hogy az F1-es gumiabroncsok működjenek, egyszer-kétszer odament az új pilótához, hogy megpróbálja csökkenteni a gázlósebességet. Érik Comas és Éric Bernard kisebb rázkódással találták szembe magukat a Shelter Car zónában. Ez elég volt ahhoz, hogy Comas autója rezgést érezzen, és látta, hogy a boxban lehajol, hogy megvizsgálja a helyzetet.

Unibet mobil fogadás – Slipstream Saturdays: Az új Imola Huge Prix mocskos története

Rubens Barrichello súlyosan megsérült a szombati versenyen, súlyos agyrázkódást szenvedett, miután a Variante Bassa pályáról indult. Az új Olasz Nagydíjat 1980-ban Imolába helyezték át, miután a monzai rajtbalesetben Ronnie Peterson 1978-as halálát okozta. Bár a verseny a következő szezonban Monzába költözik, a szervezők egy imolai verseny helyett maradtak. Az új versenynek több rajtra volt szüksége, mivel Martin Brundle (Zakspeed 871), Thierry Boutsen (Benetton B187) és Eddie Cheever (Arrows A10) az első rajtrács előtt leállt. Satoru Nakajima a Lotusában lévő akkumulátor hibája miatt a boxutcában ült, René Arnoux pedig a Ligier JS29B-jével a felfüggesztés után nem tudott második rajtot kezdeni. Nelson Piquet a San Marinó-iak mellett Ayrton Senna tornafőnökkel közösen osztotta meg a tabellán a tabellavezetővel közös szintet, ahol mindössze tíz pontra zárkózott.

F1 szombati program 2025 Szingapúri Nagydíj Alonso és te is Piastri legjobb időeredményei

• A Ferrari szerint a svéd pilótája, Stefan Johansson is keresi a csapatot, azonban ő is gyengén teljesített.
• Ehelyett a friss olasz gyorsaság most már tíz ponttal rendelkezik Michael Schumacherrel, de valójában az ausztráliai győzelmüknek köszönhetően jön el, amikor Nick Heidfeld kilenc ponttal kiváló négyest zárt az autósok közül.
• Szükség volt a járművek számának növelésére, megakadályozva ezzel a mélypontra jutását.
• Senna halála egy új zárókövének tekinthető az Algoritmus Your Records egyik legsötétebb hétvégéjén.

Bár nem, Pironi úgy vélte, hogy a járművek felszabadultak a csatára, és megelőzte Villeneuve-et. Villeneuve úgy gondolta, hogy Pironi csak egy lelkes vagy akár unalmas verseny feldobására törekszik, és méltóképpen újrajátssza csapattársát, amíg az az új csata további részében is kitart. Ezért Villeneuve nem tudta tartani a belső ívet a Tosa szakaszon az utolsó körben, és Pironi megelőzte őt, amikor az új futam megszerzésére készült. Villeneuve dühös lehet arra, amit a srác látott a Pironi árulása óta, még akkor is, ha a Ferrari-rajongók nézőpontja az ügylet valódi koncepciójára irányul, hogy lejjebb kerüljön. Villeneuve komoran próbálkozik a dobogóra, amit Pironi lépései súlyosbítanak.

A 22. körben Mansell nagyon korán kiállt a boxba a laza kormánykerék-súlyok miatt, és Alboreto három körön át vezette az új csatát az új Tifosi örömére. Senna visszavette az első szabadedzést Alboreto réskiegyenlítőjének köszönhetően, mielőtt Mansell visszakerült az élre, miután a brazil kikerülte. Fabi versenyét az első körben történt oldaltörés rontotta meg, amikor Cheeverrel ütközött, annak ellenére, hogy a megpróbált védekezés a leggyorsabb kört eredményezte. A hétfői szabadedzésen Rubens Barrichello a Variante Bassában a korlátnak csapódott. Nagyon súlyos baleset volt, majd néhány pillanatra önkéntelenül is megsérült. A szombati időmérőn Roland Ratzenberger balesetet szenvedett a Villeneuve pályán.

LÁTATLAN: Martin címdíjai most kezdődnek!

Az új Tyrrell, Osella, ATS és Toleman közösségek azonban megtörték a legújabb bojkottot, „mentori adósságot” említve. Ez a FISA-célú Ferrari, Renault és Alfa Romeo csapatokat is bejelentette a csatában, maximum 14 autóval. A Ferrari továbbra is versenyképesnek tűnt, Berger Senna-hoz hasonló kiruccanásra koncentrál, de a Rivazzában nem volt jó befutó, hiányolta őt, és végül nem sikerült felzárkóznia a saját jobb formájához. Egyszer Herbert elvesztette az irányítást az autója felett, és forogni kezdett a Variante Bassa alatt.

Ez volt az egyik legolaszabb dobogó Olaszországban, így el lehet képzelni az érzéseket az új lelátókon. Egykor egy sikeres olasz nagydíj adott otthont az 1980-as Formula–1-es versenynek Imolában, amely az új San Marino-i Nagydíjat 1981-ben rendezte meg. Az F1 jelképe miatt nem lehetett egyetlen eseményt sem az új „Olasz Nagydíj” néven megemlíteni, és a verseny egy rövid állam címét vette fel, és le kellett lépni a zászló alól. Senki sem viccel azzal, hogy ez egy olaszországi futam volt, különösen azért, mert Imola a Ferrari otthona.

Időbeosztás: San Marino Nagydíj

1963 áprilisában zajlott le az első csata, amely az Algorithm You és az autók között zajlott, az Imolában, ahol egy nem bajnoki címen kívüli élményben volt része, amelyet Jim Clark szerzett meg a Lotus megszerzéséért. Egy újabb, nem bajnoki címen alapuló élményre került sor Imolában 1979-ben, amelyet Niki Lauda nyert meg a Brabham-Alfa Romeo megszerzéséért. Imola környéke számos versenyautó-gyártónak ad otthont – nevezetesen a Ferrarinak, a Lamborghininek, a Maseratinak, a Rushing Bullsnak (RB) (korábban Minardi, Toro Rosso és AlphaTauri néven ismertek), a Dallaranak és a Stanguellininek. A második világbajnoki címet követően a város pályázatot indított a helyi költségmegtakarítások javítására.